Mantenimiento de flotillas

El mantenimiento de flotillas es uno de los objetivos que más escuchamos con clientes, esto se debe a lo complicado que es llevar el seguimiento de cada una de las unidades o incluso, un registro de lo que se ha hecho, detalles particulares, check engine y más.

El mantenimiento de flotillas requiere una de estas opciones:
  1. Software de administración, su licenciamiento suele ser costoso y su correcto llenado requiere de una persona casi de tiempo completo
  2. Plataforma de inteligencia vehicular, te permite a través de un dispositivo tener acceso a toda la información mecánica, detalles por viaje, calificación de conductor y más en cualquier dispositivo.
  3. Desarrollo custom creado por tu equipo de tecnologías de la información

Una vez que cuentas con alguna de estas 3 opciones debes enfocar tu mantenimiento de flotillas en:

Llantas: Desgaste y características, fecha de adquisición y kilómetros recorridos por la unidad. Tomar en cuenta la alineación y el balanceo, esto no solo conserva las llantas en óptimo estado, también puede ahorrarte combustible.

Punto importante: En algunas empresas el robo de llantas es común, sobre todo en vehículos con doble eje y rodado doble.

Motor: El centro de atención en el mantenimiento de flotillas pues si este falla, la unidad no opera, la unidad no opera, la empresa no vende. En este caso es importante mencionar que tanto el gerente de operación como el taller interno o externo, deben llevar una métrica exacta de acuerdo a los kilómetros recorridos, esfuerzo del motor, modelo del vehículo, por mencionar algún detalle.

A tomar en cuenta:

  • Fluidos (caja de transmisión, anticongelante, aceite, etc.)
  • Transmisión
  • Estado de la batería y alternador
  • Sensores
  • Temperatura del motor
  • Bomba de combustible y cuerpo de aceleración (inyectores, válvulas, otros)
  • Afinación por modelo

Punto importante: Algunos clientes han detectado que los conductores venden ciertas partes del motor en unidades nuevas y las reemplazan por usadas, esto se lleva a cabo en los deshuesaderos.

Consumo de combustible: Muy pocas empresas saben el rendimiento o autonomía de sus unidades, lo infieren de acuerdo a las fichas técnicas de fabricante, algo erróneo pues las condiciones no son las mismas. En Indacar hemos desarrollado un algoritmo en el cual cruzamos datos de la computadora para conocer el rendimiento del motor, si este número es muy característico se le notifica al administrador de la flotilla para que tome cartas en el asunto. Si no se detecta se pasa al siguiente punto de control en donde se configuran alertas de conducción para conocer los hábitos de los choferes y descartar agentes externos.

Este es tan solo el comienzo para darle mantenimiento a una flotilla, la siguiente semana compartiremos detalles puntuales para saber si las unidades son alteradas por los choferes o bien, si los vehículos usados por las empresas no son los correctos para una movilidad constante.

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